目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们大家是三个缩聚反应泵配三个高电压软管它的优劣势，八是缩聚反应泵成分的这一呃喷汽压力会更加高些能以到1,680传统与现代的直列泵呢是可以以到1,280我的喷汽压力更加高些于是我的汽柴油城市发展能力做雾化更稳我的汽柴油城市发展能力性更稳我的这一喷汽压力更足我的扭力更足这样单独就相比于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是全是个说是镍核蜗轮蜗杆的一款系统，是汽车发倾向的通常吵音源最为特别大家的的泵形式是没这样镍核蜗轮蜗杆的所以咧我的这样形式打算了我的这样汽车发倾向的吵音会更低。这2点也都是形式必带来的一款必然性成果特别还是说是们的这样的泵形式的抢修直接费用会好，列如说这样泵要坏了特别我只需要做对这一款泵做替换就能能了，而不要说是们整一名的这样大泵，内个直列泵传统化说是大泵，不要说整一名一款大泵一起性换孔。

直接哪一缸烧坏整体要换那同一个抢修人工成本较高，接着此外这便是它的髙压油髙压软管的这里空距这便是这里总长更短。髙压软管说白了讲就它里是髙压喷油的压力差很大高这里总长越长，然而这里电脑故障率比较亦或是说风险分析性会挺大。如此企业的这里髙压软管这说的可以说是大家眼睛因而的越来越多，那就说它的这里空距短些如此它的可靠性就越多这便是聚合物泵组成的同一个层次性。