1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

繁多网络制式的发动机缸筒设备构造各不雷同，连杆小头创口也分平口和斜创口2种。发动机缸筒环横剖面图型也各不雷同，但三者之间组装流水线和装进去组织细胞时，有某个个按份共有的一致的请求，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、缸筒墙顶往前记号  2、连杆轴颈  3、健身移动健身领域  4、连杆体序号所在选址  5、固定唇及固定槽在同样侧  6、连杆  螺帽接触不良时，此面被磨亮  7、连杆 螺帽不可调换和代用  8、连杆盖序号所在选址与连杆体完全相同  9、健身移动健身领域  10、连杆轴颈  11、此正面有“O”向 前记号  12、齿轮油喷钩让位口应在喷 钩那侧  13、电磁室（对YC6L机不偏心轮）对正喷油嘴    图A、图B是缸筒在下死点时连杆轴颈的健身移动健身领域。注：1、对大部分张口为平口的连杆装有时不看不断往前向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜张口连杆装有支持于图B，同样支持于图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113仪器支持       注：1、2、3为环的张口选址图2-5-11  气缸环张口装有选址图

  

 连接发动机气缸杆式环时要依次观察发动机气缸杆式环与缸套、发动机气缸杆式环槽听取孔径。其技巧是用发动机气缸杆式环压入到缸套上止点时敌对的本职工作位置上确定观察，见图2-5-12。用塞尺观察其收口孔径必定合乎表2-5-5的追求。发动机气缸杆式环与槽的听取孔径观察表见图2-5-13。环与槽使用 其估测值应合乎表2-5-5的追求。

图2-5-12  缸筒环留孔摩擦的检测    图2-5-13  缸筒环轴上摩擦的检测

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

形号	一、道环轴径间距mm	第一道环径向齿隙mm	三是道环载荷厚度mm	连杆环说话间距mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	几道封口0.4~0.6二道收口0.35~0.35几道封口0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	那道留孔0.35~0.55二道封口0.5~0.7十八道说话0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	一个留孔0.30~0.45二道留孔0.60~0.85几道张嘴0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	一块收口0.35~0.59二道说话0.60~0.8三条缩口0.25~0.45

提示信息：各舱位汽缸式环收口时候极限值把握在2mm内。汽缸式环心轴时候把握在  0.2mm至少为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。若标上不清，须按图2-5-4中的图A或图B配置，做到气缸上的电磁感应室对正喷油嘴另一方。(3) 按标准扭距（见表2-5-6）立即拧紧连杆螺栓标准后，翻转曲轴条件协调性，保障连杆在连杆颈内有O.lmm这些的支承窜动量，然后拨动更快敏锐。

▲柴油车并网发马达厂家代理商消息提醒使用者特别留意：在安转时候中，用专用工貝工貝或纯洁松木板托住连杆小头，制止碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各车型连杆地脚螺栓扭距

手机型号		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	一是次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	第二个次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	第三步次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  较准第一次缸火塞上止点标尺 把活塞件杆件转到上止点时，用磁吸千分表各检测各缸活塞件杆件对空压机上正等轴测图的高上量， 其参数值0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。如量测参值进出大，会 会影响熔化室溶量，可能会致使活塞件杆件打项状况。提示信息：对于那些只需换部位连杆时，可给出表2-5-2规范作相当选择。规范尺寸大小 头允差值越贴近原连杆允差数值好。

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